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商品訊息功能
- 品號：3459079
- 通過ISO 9001
- 採用高效能鋰電池芯
- 完善的保護IC版
商品訊息描述
Kamera鋰電池 for Canon NB-3L / NB3L
品質認證
佳美能科技通過ISO 9001品質認證，讓你安心購買；與原廠電池相容。
保護裝置
(左)智慧型IC版：過充保護、自動斷電。必買
(右)洩氣閥設計：防爆功能，安心使用。
品質與保證
全系列鋰電池、鎳氫電池、充電器均投保3500萬產品責任險。
電池知識+
Q:新電池剛拿到應該充電多久呢?
K:使用前5次請將電池充飽(依照您充電器的指示)，使其電蕊充分活化，確保電池容 量能充分利用。
Q:該如何存放鋰電池呢?
K:電池如果長時間不使用，請務必充飽電再做存放，存放空間必須乾燥適溫；且約莫至少一個月必須使用一次避免電池內化學反應惰化，導致無法使用。
Q:電池為什麼會膨脹?
K:原因有幾種電池老化了、充放電不正常、內部晶片異常都有可能造成膨脹，發現膨脹建議先停止使用，若保固期內使用電池時發現此狀況，請聯絡購買店家處理。
Q:電池可以一直放在充電器上面嗎?
K:電池充飽電之後務必取下，別長時間停留在充電器上以免電池過充，導致電池損壞。
Q:可以等到電池完全沒電在充電嗎?
K:鋰電池與鎳氫電池不同並無記憶效應，所以不需要等到完全沒電再充電，如果要使用電池時，建議前一天就先充飽電，避免拍照或攝影時突然沒電。
Q:為何我買到的電池型號跟原來電池標示的不同，這樣可以用嗎?
K:許多電池會有共用的狀況，所以型號的標示可能會與原廠標示不同[EX1:SONY DB-FC11與SONY NP-FC11(原廠);EX2:Fujifilm NP-45=Olympus Li42B]，但實際上是一樣的產品，若您對電池的型有任何的疑問，歡迎與我們聯絡，確保您選購正確的電池。
Q:電池如果有任何的狀況，本身會有保護裝置嗎?
K:佳美能所生產的電池，每一個都有精密的IC保護，不管是充電還是放電，都有專屬的保護機制，佳美能致力提供消費者品質與價值相符的電池。新上市
正確使用，使電池使用壽命持久，安全性也更高!
使用說明
1.電池出廠前已部份充電，但僅供檢測使用，建議使用前將電池充飽後使用 。
2.電池金屬端子因長時間使用，有可能會出現氧化現象造成接觸不良，可用橡皮擦將其氧化部份擦拭。
3.機器長期不使用時，需將電池取出另外存放，建議固定時間將其電池充放電，以保持電持使用效能。
4.建議使用此電池時，能與同廠牌之充電器搭配使用，充電效果最佳，且可延長電池壽命。
評價
注意事項
1.請將電池遠離火源 。
2.請勿將電池放置水中或潮濕之場所 。
3.請勿掉落或敲擊電池，易導致電池內部短路或斷路發生危險。
4.請勿將任何導電物碰觸電池金屬端子，易造成電池短路發生危險 。
5.當電池溫度異常升高時(電池燙手/電池冒煙)，請盡速將電池放置於無易燃物之空曠地，人員盡速撤離。
感謝您選購佳美能產品
佳美能科技(Kamera)設立於 2006年1月為台灣早期攝影器材品牌，佳美能主要產品線涵蓋行動電源、充電器、相機副廠電池、電池充電器、攝影棚週邊、鏡頭類週邊、閃光燈、相機腳架、攝影包、專業線材、拍立得周邊、保護殼、鋼化玻璃保護貼、螢幕保護貼、自拍棒、快門線、車充及各式電源類產品，分別在攝影器材及電源類商品上取得台灣領先地位，並名列台灣前十大攝影器材品牌。開箱文
除此之外，佳美能通過了ISO企業國際品質認証，產品從設計、開發、生產到品質檢驗，皆通過專業人員嚴密地執行與測試；且以不斷創新的精神，努力開發高性價比之優質產品，提供國人更可靠的服務。
商品訊息特點
電池型號：NB-3L/NB3L
電池類型：Li-ion
電池容量：790mAh
電池電壓：3.7V
電池尺寸：44.90,x,32.00,x,9.00 mm
產地：中國
注意事項： 內文中所提即任何第三方的商標，僅供參考。我們無權出售這些商標的任何物品。
因機種持續更新，若無法確認適用與否，請詢問確認後再行購買。
Copyright 2015 佳美能科技(股)，保留一切權利。
| 保固期 | 1年保固期產品故障(非人為) |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
一例一休上路後爭議不斷，更因施行細則尚未明確化，也讓負責執法的縣市政府大呼「無所適從」，北市府勞動局為此六度函請中央解釋，包括七休一、特休遞延等問題，但中央皆以「再研議」未回應。對此，台北市長柯文哲今（13）日表示，問題是地方政府夾在中間很難為，希望中央儘速把目前有爭議、執行上有困難的，整理一遍，讓全國有統一的標準，也讓地方政府比較好執行。
柯文哲今天被問到相關問題時，先嘆一口氣，他表示，他是一定支持總統蔡英文，也支持改革決心，「希望她能夠撐住」，因為改革一定會遇到反抗，甚至既得利益階級的反撲，這些他都能理解。
不過柯文哲也說，但政策推行若有窒礙難行，以及太繁瑣的地方，還是要修一修，一例一休上線以後，事實上市政府在前三個月，一直都沒有開罰，只是輔導業者，有很多問題都問中央要怎麼處理，但顯然六次去函文，都是寫說再討論，問題是地方政府夾在中間很難為，「罰也不是，不罰也不是」。
柯文哲指出，希望中央儘速把目前有爭議、執行上有困難的，整理一遍，讓全國有統一的標準，也讓地方政府比較好執行。
柯文哲強調，關於一例一休台北市的因應措施，他有交代勞動局長賴香伶，等她整理好後，要公開說明台北市對一例一休現階段的因應措施，總是要解決問題，只是說希望困擾的時間，可以縮短一點。
媒體問到，勞動部稱是因北市府不了解才覺得複雜，柯文哲則笑說，「那你要把我教到我了解」。
為了有利上下匝道車流順暢，國道三號樹林交流道北入臨時匝道通車，有效分散土城、三鶯交流道車流，五日下午二點也將開放南出匝道，未來往返三峽及樹林地區交通將更為便捷。
新北市交通局表示，此次南出匝道通車佳園路三段九十九巷（僅限單向西行）及一○一巷（一○一巷至一四五巷口僅限單向東行）將同步採配對單行道措施，一○一巷往佳園路車輛請改行駛一四五巷或透過九十九巷與一○一巷之間的國道涵洞轉九十九巷接駛佳園路，佳園路欲往九十九巷的車輛請改由一○一巷進入再透過國道涵洞進入九十九巷；另外，為便捷大眾運輸九一七、九二二及九四○等公車路線於一月六日起去返程都將改行駛樹林交流道，提醒用路人及乘客注意。
以往新北市樹林、柑園及三峽臺北大學鄰近區域利用三鶯及土城交流道進出高速公路繞行距離較遠，許多民眾往返當地常利用樹林收費站兩側高公局之公務便道進出高速公路及柑園地區，在高速公路電子收費系統全面實施計程收費後，交通局表示，在向中央爭取後，期能利用現有樹林收費站用地增設交流道，提供民眾就近出入高速公路，減少繞行對於地區道路及現有高速公路連絡道路的交通衝擊。
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